电子负载在现代电子测试领域扮演着重要的角色，无论是电子元器件研发、电源产品测试还是各类电力电子设备的性能评估，都离不开它。
 

　　电子负载的基本工作原理：
 

　　(一)直流电子负载工作原理
 

　　直流电子负载本质上是一个可编程的功率消耗装置。其核心是通过控制内部功率器件(如MOSFET等)的导通与截止，来模拟不同阻值的负载，以吸收被测电源输出的电能。
 

　　当需要设定为恒定电流模式(CC模式)时，会实时监测流经自身的电流，通过闭环反馈控制系统，调整内部功率器件的占空比等参数，使得负载电流稳定在预设值。例如，若设定负载电流为1A，当被测电源电压稍有波动导致电流偏离1A时，反馈回路迅速响应，改变功率器件的工作状态，将电流拉回1A，从而保证稳定的电流吸收，这模拟了如电池充电等恒流负载场景。
 

　　在恒定电压模式(CV模式)下，则锁定在设定的电压值上吸收功率。它通过准确控制内部电路，使负载两端电压保持恒定，类似一个稳压电源的反向操作，常用于测试电源的电压输出稳定性，比如检测直流电源在不同负载电流下能否维持规定的电压精度。
 

　　而恒定电阻模式(CR模式)是让电子负载呈现出固定阻值的特性，根据欧姆定律，通过调整自身电路参数，使得负载电阻稳定不变，可模拟纯电阻性负载，像一些简单的发热元件负载情况。
 

　　(二)交流电子负载工作原理
 

　　交流电子负载相较于直流电子负载更为复杂，它不仅要处理电能的消耗，还要兼顾交流电的频率、相位等参数。
 

　　交流电子负载通常采用功率因数校正(PFC)技术与变频技术相结合。在工作时，它先对输入的交流电进行整流滤波得到直流母线电压，然后通过逆变电路将直流电逆变为交流电，同时利用控制系统准确调节逆变后交流电的幅值、频率、相位等参数，使其与被测交流电源相匹配，实现对交流电源的有效加载。例如，在模拟电动机负载时，要根据电动机的功率因数、启动电流等特点，动态调整自身输出，以真实反映实际负载特性，从而测试交流电源在不同工况下的性能。